AVIÕES QUE PARTICIPARAM DA
              II GUERRA MUNDIAL

NA PAZ E NA GUERRA



 Lendário: A B-17 - Bombardeiro

DICA DE VÍDEO SOBRE OS AVIÕES QUE PARTICIPARAM NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

2ª Guerra Mundial

                   Segunda Guerra Mundial 

Foi um conflito militar global que durou de 1939 a 1945, envolvendo a maioria das nações do mundo – incluindo todas as grandes potências – organizadas em duas alianças militares opostas: os Aliados e o Eixo. Foi a guerra mais abrangente da história, com mais de 100 milhões de militares mobilizados. Em estado de "guerra total", os principais envolvidos dedicaram toda sua capacidade econômica, industrial e científica a serviço dos esforços de guerra, deixando de lado a distinção entre recursos civis e militares. Marcado por um número significante de ataques contra civis, incluindo o Holocausto e a única vez em que armas nucleares foram utilizadas em combate, foi o conflito mais letal da história da humanidade, com mais de setenta milhões de mortos.[1]

Geralmente considera-se o ponto inicial da guerra como sendo a invasão da Polônia pela Alemanha Nazista em 1 de setembro de 1939 e subsequentes declarações de guerra contra a Alemanha pela França e pela maioria dos países do Império Britânico e do Commonwealth. Alguns países já estavam em guerra nesta época, como Etiópia e Reino de Itália na Segunda Guerra Ítalo-Etíope e China e Japão na Segunda Guerra Sino-Japonesa.[2] Muitos dos que não se envolveram inicialmente acabaram aderindo ao conflito em resposta a eventos como a invasão da União Soviética pelos alemães e os ataques japoneses contra as forças dos Estados Unidos no Pacífico em Pearl Harbor e em colônias ultramarítimas britânicas, que resultou em declarações de guerra contra o Japão pelos EUA, Países Baixos e o Commonwealth Britânico.[3][4]

A guerra terminou com a vitória dos Aliados em 1945, alterando significativamente o alinhamento político e a estrutura social mundial. Enquanto a Organização das Nações Unidas era estabelecida para estimular a cooperação global e evitar futuros conflitos, a União Soviética e os Estados Unidos emergiam como superpotências rivais, preparando o terreno para uma Guerra Fria que se estenderia pelos próximos quarenta e seis anos. Nesse interim, a aceitação do princípio de autodeterminação acelerou movimentos de descolonização na Ásia e na África, enquanto a Europa ocidental dava início a um movimento de recuperação econômica e integração política.

www.http://pt.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundial

Primeira Guerra Mundial

 Na primeira guerra mundial os países que estavam em guerra usavam aviões para invadirem os territórios, os aviões eram usados na primeira guerra  somente para transportes de alimentos, munição e também usados em ataques.

Tríplice Entente países;  Império Britânico, França, Império Russo, Japão, Estados Unidos, Brasil, Portugal, Itália (Mudou de lado perto do fim da guerra), Grécia e Sérvia.

                                  Aviões da Tríplice Entente

Tríplice Aliança países; Alemanha, Império Austro Húngaro, Império Otomano, Bulgária e Itália. 

                                     Aviões da Tríplice Aliança   

 

O início da Grande Guerra

O estopim deste conflito foi o assassinato de Francisco Ferdinando, príncipe do império austro-húngaro, durante sua visita a Saravejo (Bósnia-Herzegovina). As investigações levaram ao criminoso, um jovem integrante de um grupo Sérvio chamado mão-negra, contrário a influência da Áustria-Hungria na região dos Balcãs. O império austro-húngaro não aceitou as medidas tomadas pela Sérvia com relação ao crime e, no dia 28 de julho de 1914, declarou guerra à Servia.

O país que se beneficio com a guerra foi os EUA exportando para os países da Tríplice Entente, em 1917 a Russia foi obrigada a sair da guerra por que estava sofrendo guerras internas, os EUA sabendo que a derrota da Tríplice Entente era eminente entro na guerra, porque se esses países pardecem não poderiam pagar a divida com os EUA, então os EUA entra na guerra para acabar de vez com o conflito para os países pagarem a divida

.Antecedentes

Vários problemas atingiam as principais nações européias no início do século XX. O século anterior havia deixado feridas difíceis de curar. Alguns países estavam extremamente descontentes com a partilha da Ásia e da África, ocorrida no final do século XIX. Alemanha e Itália, por exemplo, haviam ficado de fora no processo neocolonial. Enquanto isso, França e Inglaterra podiam explorar diversas colônias, ricas em matérias-primas e com um grande mercado consumidor. A insatisfação da Itália e da Alemanha, neste contexto, pode ser considerada uma das causas da Grande Guerra.

Vale lembrar também que no início do século XX havia uma forte concorrência comercial entre os países europeus, principalmente na disputa pelos mercados consumidores. Esta concorrência gerou vários conflitos de interesses entre as nações. Ao mesmo tempo, os países estavam empenhados numa rápida corrida armamentista, já como uma maneira de se protegerem, ou atacarem, no futuro próximo. Esta corrida bélica gerava um clima de apreensão e medo entre os países, onde um tentava se armar mais do que o outro.

Existia também, entre duas nações poderosas da época, uma rivalidade muito grande. A França havia perdido, no final do século XIX, a região da Alsácia-Lorena para a Alemanha, durante a Guerra Franco Prussiana. O revanchismo francês estava no ar, e os franceses esperando uma oportunidade para retomar a rica região perdida.

O Brasil também participou, enviando para os campos de batalha enfermeiros e medicamentos para ajudar os países da Tríplice Entente

Política de Alianças
Os países europeus começaram a fazer alianças políticas e militares desde o final do século XIX. Durante o conflito mundial estas alianças permaneceram. De um lado havia a Tríplice Aliança formada em 1882 por Itália, Império Austro-Húngaro e Alemanha ( a Itália passou para a outra aliança em 1915). Do outro lado a Tríplice Entente, formada em 1907, com a participação de França, Rússia e Reino Unido.

Desenvolvimento. 
As batalhas desenvolveram-se principalmente em trincheiras. Os soldados ficavam, muitas vezes, centenas de dias entrincheirados, lutando pela conquista de pequenos pedaços de território. A fome e as doenças também eram os inimigos destes guerreiros. Nos combates também houve a utilização de novas tecnologias bélicas como, por exemplo, tanques de guerra e aviões. Enquanto os homens lutavam nas trincheiras, as mulheres trabalhavam nas indústrias bélicas como empregadas.

Fim do conflito
Em 1917 ocorreu um fato histórico de extrema importância : a entrada dos Estados Unidos no conflito. Os EUA entraram ao lado da Tríplice Entente, pois havia acordos comerciais a defender, principalmente com Inglaterra e França. Este fato marcou a vitória da Entente, forçando os países da Aliança a assinarem a rendição. Os derrotados tiveram ainda que assinar o Tratado de Versalhes que impunha a estes países fortes restrições e punições. A Alemanha teve seu exército reduzido, sua indústria bélica controlada,  perdeu a região do corredor polonês, teve que devolver à França a região da Alsácia Lorena, além de ter que pagar os prejuízos da guerra dos países vencedores. O Tratado de Versalhes teve repercussões na Alemanha, influenciando o início da Segunda Guerra Mundial.

A guerra gerou aproximadamente 10 milhões de mortos, o triplo de feridos, arrasou campos agrícolas, destruiu indústrias, além de gerar grandes prejuízos econômicos.

Piadas

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Por que os aviões voam?

Quem foi que construiu o primeiro avião

Santos Dumont projetou, construiue voou os primeiros balões dirigiveis com motor a gasolina. Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do Prêmio Deutsch em 1901, quando em um voo contornou a Torre Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX. Com a vitória no Prêmio Deutsch , ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.
 Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um  avião impulsionado por um motor a gasolina. Em 23 de outubro de 1906, ele voou cerca de 60 metros a uma altura de dois a três metros com o Oiseau de Proie' (francês para "ave de rapina"), no Campo de Bagatelle, em Paris. Menos de um mês depois, em 12 de novembro , diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros com o Oiseau de Proie III. Esses voos foram os primeiros homologados pelo Aeroclube da França de um aparelho mais pesado que o ar, e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando voo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento.
Apesar de os brasileiros considerarem Santos Dumont como o responsável pelo primeiro voo num avião, na maior parte do mundoo crédito à invenção do avião é dado aos irmãos Wright. Uma excepção é a França ,
onde o crédito é dado a Clément Ader que efectuou o primeiro voo de um mais pesado que o ar propulsionado a motor e levantando voo pelos seus próprios meios em 9 de outubro de 1890.

 Foto do Santos Dumont

                                             
                                                  Primeiro Avião construído

Para fazer um avião sair do chão, a primera coisa é superar a resistêcia do ar a objetos em movimento. Para isso, o avião precisa ser impulsionado por hélices,foguetes ou tubinas. Essas últimas executam duas ações:primeiro sugam o ar para dentro com uma grande hélice, como um exaustor gigante.

 Depois de sugar o ar, as turbinas expelem esse ar do outro lado, comprimido e acelerado por várias hélices menores . O ar supercomprimido e acelerado que sai da turbina gera uma força em sentido oposto, que "empurra"o avião pra frente fazendo-o vencer a resistência do ar. 

  Vencida a resistência do ar, é hora de superar o peso de centenas de toneladas que gruda o avião ao solo. Quem vai fazer isso são as asas, especialmente desenhadas para criar um poderoso empuxo (força que empurra o avião para cima).

A asa mais usada em aviões comerciais tem a parte cima curva e a de baixo reta. Esse tipo de contrução induz uma diferençade velocidade na passagem do ar;o ar de cima passa mais rápido, pois percorre um caminho maior no mesmo tempo que o ar de baixo, que passa mais devagar. 

 A diferença na velocidade na passagem de ar faz com que a pressão na parte de cima da asa seja menor que embaixo. Com isso, a força do peso (que atua em direção ao solo) fica menor que a força de empuxo (que atua para cima). E o avião começa a voar!
 Para que o piloto possa controlar o ângulo de subida ou descida e realizar ajustes na velocidade do avião, as asas possuem pás móveis chamadas flaps. Eles alteram a direção da passagem do ar, mudando a diferença de pressão na asa e, por conseqüência, o empuxo do avião.

 Por fim, o avião não perde a direção graças à asa que fica em pé na parte de trás, o estabilizador vertical. Ele mantém o avião em linha reta. O estabilizador também tem um flap, chamado de leme, que é movido sempre que o piloto quer virar o avião para a esquerda ou para a direita.

Quatro forças básicas atuam no vôo de um avião: agravidade, a sustentação, a resistência do ar e a tração.


A gravidade é a a força que nos puxa para a terra.A sustentação é a força que empurra o avião para cima como uma pipa ,é criada pelo movimento da asa pelo ar a resistênciado ar, e a força do ar que mantem o aviã voando.


 Falando um pouco da minha experiência com o PA(projeto de apredizagem)

 O  PA foi uma idéia que eu gostei muito,este projeto faz com que todos apredam mais do que sabiam ou do que não sabiam. Para mim eu tive um pouco de dificuldade mas eu queria aprender o que estava com vontade, mas fazer comentários, postar meus textos, criar meu blog, para mim foi fácil criar, postar textos fazer comentários, porque eu escolhi esse tema porque era um assunto que eu não sabia eu queria apreder e eu gostei de escolher esse tema porque eu muitas coisas de um assunto que eu não sabia nada. Uma coisa que observei no meu blog quanto mais eu pesquisa mais eu aprendia e cada hora o meu blog ficava mais cheio de conteudo. Eu decidi minha pergunta inicial quando á minha professora de matematica Chris falo sobre o projeto, dizendo que o assunto poderia ser o que o aluno escolhe-se, então eu pensei "vou fazer sobre um assunto que eu não sei ai eu pensei  Por que os aviões voam".
 As minhas pesquisas sempre que estavam ruins eu sempre arrumava a minha pesquisa eu gostei de pesquisar e aprender sempre que tinha erro de ortografia eu fui melhorando colocando mais coisas enteressantes, para responder a minha pergunta.


                                           Conclusão
                                                                    
Para mim esse projeto foi muito legal para eu aprender o que eu não sabia, escolhi o titulo de uma coisa de que eu não sabia mas que eu estava curioso. A minha opinião é que esse projeto foi um jeito de eu aprender aquilo que eu não sabia, e talvez usar isso algum dia. Agradeço a to


                                  Imagens e textos vindos de pesquisas no Google