Por que os aviões voam?

Quem foi que construiu o primeiro avião

Santos Dumont projetou, construiue voou os primeiros balões dirigiveis com motor a gasolina. Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do Prêmio Deutsch em 1901, quando em um voo contornou a Torre Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX. Com a vitória no Prêmio Deutsch , ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.
 Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um  avião impulsionado por um motor a gasolina. Em 23 de outubro de 1906, ele voou cerca de 60 metros a uma altura de dois a três metros com o Oiseau de Proie' (francês para "ave de rapina"), no Campo de Bagatelle, em Paris. Menos de um mês depois, em 12 de novembro , diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros com o Oiseau de Proie III. Esses voos foram os primeiros homologados pelo Aeroclube da França de um aparelho mais pesado que o ar, e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando voo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento.
Apesar de os brasileiros considerarem Santos Dumont como o responsável pelo primeiro voo num avião, na maior parte do mundoo crédito à invenção do avião é dado aos irmãos Wright. Uma excepção é a França ,
onde o crédito é dado a Clément Ader que efectuou o primeiro voo de um mais pesado que o ar propulsionado a motor e levantando voo pelos seus próprios meios em 9 de outubro de 1890.

 Foto do Santos Dumont

                                             
                                                  Primeiro Avião construído

Para fazer um avião sair do chão, a primera coisa é superar a resistêcia do ar a objetos em movimento. Para isso, o avião precisa ser impulsionado por hélices,foguetes ou tubinas. Essas últimas executam duas ações:primeiro sugam o ar para dentro com uma grande hélice, como um exaustor gigante.

 Depois de sugar o ar, as turbinas expelem esse ar do outro lado, comprimido e acelerado por várias hélices menores . O ar supercomprimido e acelerado que sai da turbina gera uma força em sentido oposto, que "empurra"o avião pra frente fazendo-o vencer a resistência do ar. 

  Vencida a resistência do ar, é hora de superar o peso de centenas de toneladas que gruda o avião ao solo. Quem vai fazer isso são as asas, especialmente desenhadas para criar um poderoso empuxo (força que empurra o avião para cima).

A asa mais usada em aviões comerciais tem a parte cima curva e a de baixo reta. Esse tipo de contrução induz uma diferençade velocidade na passagem do ar;o ar de cima passa mais rápido, pois percorre um caminho maior no mesmo tempo que o ar de baixo, que passa mais devagar. 

 A diferença na velocidade na passagem de ar faz com que a pressão na parte de cima da asa seja menor que embaixo. Com isso, a força do peso (que atua em direção ao solo) fica menor que a força de empuxo (que atua para cima). E o avião começa a voar!
 Para que o piloto possa controlar o ângulo de subida ou descida e realizar ajustes na velocidade do avião, as asas possuem pás móveis chamadas flaps. Eles alteram a direção da passagem do ar, mudando a diferença de pressão na asa e, por conseqüência, o empuxo do avião.

 Por fim, o avião não perde a direção graças à asa que fica em pé na parte de trás, o estabilizador vertical. Ele mantém o avião em linha reta. O estabilizador também tem um flap, chamado de leme, que é movido sempre que o piloto quer virar o avião para a esquerda ou para a direita.

Quatro forças básicas atuam no vôo de um avião: agravidade, a sustentação, a resistência do ar e a tração.


A gravidade é a a força que nos puxa para a terra.A sustentação é a força que empurra o avião para cima como uma pipa ,é criada pelo movimento da asa pelo ar a resistênciado ar, e a força do ar que mantem o aviã voando.


 Falando um pouco da minha experiência com o PA(projeto de apredizagem)

 O  PA foi uma idéia que eu gostei muito,este projeto faz com que todos apredam mais do que sabiam ou do que não sabiam. Para mim eu tive um pouco de dificuldade mas eu queria aprender o que estava com vontade, mas fazer comentários, postar meus textos, criar meu blog, para mim foi fácil criar, postar textos fazer comentários, porque eu escolhi esse tema porque era um assunto que eu não sabia eu queria apreder e eu gostei de escolher esse tema porque eu muitas coisas de um assunto que eu não sabia nada. Uma coisa que observei no meu blog quanto mais eu pesquisa mais eu aprendia e cada hora o meu blog ficava mais cheio de conteudo. Eu decidi minha pergunta inicial quando á minha professora de matematica Chris falo sobre o projeto, dizendo que o assunto poderia ser o que o aluno escolhe-se, então eu pensei "vou fazer sobre um assunto que eu não sei ai eu pensei  Por que os aviões voam".
 As minhas pesquisas sempre que estavam ruins eu sempre arrumava a minha pesquisa eu gostei de pesquisar e aprender sempre que tinha erro de ortografia eu fui melhorando colocando mais coisas enteressantes, para responder a minha pergunta.


                                           Conclusão
                                                                    
Para mim esse projeto foi muito legal para eu aprender o que eu não sabia, escolhi o titulo de uma coisa de que eu não sabia mas que eu estava curioso. A minha opinião é que esse projeto foi um jeito de eu aprender aquilo que eu não sabia, e talvez usar isso algum dia. Agradeço a to


                                  Imagens e textos vindos de pesquisas no Google